ETA: Pred cestou do Británie

Britská vláda zavádza od 2. apríla 2025 pre cestujúcich povinnú elektronickú cestovnú autorizáciu (Electronic Travel Authorisation - ETA). Registráciu je potrebné vykonať najneskôr 3 pracovné dni pred cestou. Rozhodnutie bude vydané do 3 pracovných dní od požiadania, v ojedinelých prípadoch dlhšie. Platnosť ETA je 2 roky a je digitálne prepojená s cestovným pasom, ktorého údaje boli zadané do systému. ETA je výhradne viazaná iba na jeden cestovný pas, takže v prípade straty cestovného pasu je potrebné požiadať o novú ETA.

ETA je potrebná pre cestujúceho, ktorý:

• prichádza na krátkodobý pobyt do Spojeného kráľovstva Veľkej Británie a Severného Írska bez vízovej povinnosti (napr. turizmus, návšteva priateľov a známych, pracovné cesty, pozemný tranzit a iné),
• nemá platný imigračný status v Spojenom kráľovstve Veľkej Británie a Severného Írska,
• spadá do kategórie T5 Creatives - herci, tanečníci, hudobníci a členovia filmových štábov,
• má registrovaný legálny pobyt v Írsku a cestuje do Spojeného kráľovstva Veľkej Británie a Severného Írska z krajín mimo spoločnej cestovnej oblasti CTA (Common Travel Area): Írsko, Jersey, Guernsey, Isle of Man.

Čo je potrebné na registráciu?

• poskytnúť kontaktné údaje,
• poskytnúť údaje cestovného pasu, s ktorým bude osoba cestovať,
• odfotiť sa cez aplikáciu,alebo poskytnúť aktuálnu digitálnu fotografiu na registráciu cez oficiálnu webovú stránku,
• odpovedať na súhrn otázok,
• zaplatiť poplatok 10, od 9. apríla 16 GBP.

Ako sa zaregistrovať:

• pomocou aplikácie UK ETA,
• pomocou oficiálnej webovej stránky GOV.UK,
• každá osoba (vrátane detí) musí mať samostatne vyplnenú žiadosť.

Registrujete inú osobu, ktorá nie je s vami? Požiadajte o ETA prostredníctvom webovej stránky. Aplikácia vyžaduje identifikáciu osoby. V prípade, že žiadate cez aplikáciu UK ETA a druhá osoba sa pri vás nenachádza, v časti Start your ETA application zvolíte text If you are applying for someone not with you, apply online instead. Aplikácia vás presmeruje na webovú stránku.

Trend: Konsolidácia dlhov

Čoraz viac Slovákov konsoliduje svoje pôžičky, teda spája si ich do jednej, čím okrem iného ušetria na výške mesačných splátok. Viacero úverov do jedného si najčastejšie zlučujú ľudia vo veku od 41 až 50 rokov, pričom táto veková kategória tvorí z celkového počtu konsolidácií až 31 percent. Na druhej strane dvadsiatnikov či tridsiatnikov je v tomto smere len pár percent. Ako ďalej vyplýva z údajov Home Credit, za vlaňajšok sa medziročne zvýšil počet konsolidácií až o 87 percent. K tomu výrazne prispel aj fakt, že zásadne stúpol počet tých, ktorí si vybavujú konsolidácie plne on-line. Priemerne si ľudia spájali do jedného viaceré úvery spolu vo výške 8 748 eur. Častejšie si zlučujú pôžičky ženy v porovnaní s mužmi, a to v pomere 52 vs. 48 percent.

Bežná domácnosť na Slovensku má spravidla viacero menších či väčších pôžičiek, pričom každá splátka im nezriedka odchádza do inej banky, s odlišnou úrokovou sadzbou, s rozličnou výškou mesačnej platby a taktiež v rôznych termínoch. Riešením, ako v tejto situácii ušetriť peniaze aj čas, môže byť konsolidácia. Podľa údajov Home Credit viacero úverov do jedného si najčastejšie zlučujú Slováci vo veku od 41 až 50 rokov. Na túto vekovú kategóriu pripadá z celkového počtu konsolidácií skoro tretina. Ďalšou veľmi početnou skupinou sú ľudia medzi päťdesiatkou a šesťdesiatkou, ktorí tvoria ďalšiu štvrtinu. Naopak mladí ľudia si zlučujú pôžičky omnoho menej. Samozrejme, je to spôsobené aj tým, že ich ešte spravidla majú dojednaných menej ako tí starší. Napríklad 31 až 35-roční Slováci tvoria len 6 percent z celkového počtu konsolidácií a 26 až 30-roční dokonca ešte o 2 percentá menej.

Za uplynulý rok 2024 sa medziročne zvýšil počet konsolidácií pôžičiek až o 87 percent. Home Credit medziročne eviduje až štvornásobný nárast plne on-line vybavených konsolidácií. Priemerne si ľudia spájali do jedného konsolidovaného úveru viaceré spolu vo výške 8 748 eur. Je zaujímavé, že častejšie sa k tomu odhodlávajú ženy, kde je to v ich prípade 52 percent, na mužov pripadá zvyšných 48 percent zlučovaných úverov.

Zlučovanie pôžičiek je už aj na Slovensku bežnou praxou, hoci ešte stále v časti verejnosti zbytočne kolujú určité pochybnosti.

Mýtus 1: Zlúčenie pôžičiek sa vyplatí len ľuďom s veľkými dlhmi

Nie je to úplne tak. Aj keď máte len dve alebo tri menšie pôžičky, ich spojenie vám zjednoduší správu splátok. Konsolidácia sa tak môže hodiť každému, kto má viacero pôžičiek a chce mať prehľad vo svojich financiách.

Mýtus 2: Je to príliš komplikované a administratívne náročné

Práve naopak. Žiadosť o spojenie pôžičiek zvládnete aj z pohodlia domova zo svojho počítača alebo dokonca z mobilného telefónu. Nikam preto chodiť nemusíte.

Mýtus 3: Spojiť si môžete len niektoré hotovostné pôžičky

Previesť a zlúčiť si môžete pôžičky, kreditné karty, nákupy na splátky, kontokorent aj leasing a vďaka tomu ušetriť. Môžete kombinovať produkty z bánk aj nebankových spoločností.

Novinka: Portál výstavby

Úrad pre územné plánovanie a výstavbu SR spustil Portál výstavby, ktorý je prvým krokom na zníženie administratívnej záťaže a zlepšenie komunikácie medzi všetkými účastníkmi výstavby. Je súčasťou informačného systému Úradu pre územné plánovanie a výstavbu SR a slúži na digitálne podávanie a správu stavebných dokumentov. Zahŕňa úložisko dokumentácie, register výstavy, register stavieb a prehľad dotknutých orgánov a právnických osôb.

Na použitie musí byť dokumentácia elektronicky podpísaná. Do portálu sa možno prihlásiť prostredníctvom konta na slovensko.sk alebo sa nanovo zaregistrovať. Stavebníci a projektanti na riadne podávanie projektovej dokumentácie a vyžiadavanie si záväzných stanovísk cez portál teda potrebujú mandátne certifikáty, ktoré vydáva Národný bezpečnostný úrad (NBÚ). Aj preto Úrad pre územné plánovanie a výstavbu SR oslovil NBÚ, aby rozšíril zoznam osôb na získanie mandátnych certifikátov z geodetov aj na stavebných inžinierov a architektov, ktorí budú v portáli robiť stavebné úkony a žiadať od dotknutých orgánov a iných strán záväzné stanoviská.

Naďalej však platí, projektová dokumentácia sa dá podávať aj v listinnej forme na stavebných úradoch. Povinnosti ukladať dokumenty do portálu sa nevzťahuje na prevádzkovú dokumentáciu.

On-line: Nákup z autobazára

Trh s ojazdenými vozidlami v Európe je naďalej problémový. Ukazuje sa, že približne dve tretiny 10-ročných áut v Európe majú za sebou havarijnú opravu, ale predajcovia to často taja. Pomerne bežné je napríklad tiež inzerovanie prvkov výbavy, ktoré konkrétne auto nemá, a zanedbávanie nákladných servisných úkonov, ako nastavenie vôle ventilov, výmena oleja v prevodovke alebo rôzne poruchy systému kontroly emisií. Kúpa ojazdeného vozidla však nemusí byť pre zákazníka vždy rizikom. Objednané vozidlá v renomovaných autobázaroch bývajú podrobené auditu, a ten v závislosti od typu vozidla a jeho konfigurácie môže obsahovať stovky povinných bodov, ktoré musí technik skontrolovať. Zameriava sa na podrobnú kontrolu vrátane merania vrstvy laku, prehliadky na zdviháku alebo skúšobnej jazdy.

Vybrané body certifikovanej kontroly pre predaj automobilov on-line:

o Kontrola európskej databázy a servisnej histórie

o Kontrola prípadných stôp po skrytej havárii

o Meranie vrstvy laku

o Vizuálna kontrola karosérie, okien, kolies a interiéru a fotodokumentácia všetkých zistených poškodení

o Kontrola a testovanie všetkých funkčných zariadení

o Základná diagnostika

o Skúšobná jazda

o Kontrola tesnosti a vôle

Medzi bežné problémy patria veľké medzery v servisnej histórii, nezrovnalosti v dokumentácii alebo kozmetické chyby, ktoré nezodpovedajú veku a počtu najazdených kilometrov vozidla. Celkovo 24 % vozidiel, ktoré Carvago kontroluje, neodporúča svojim zákazníkom kupovať. V minulosti bolo toto číslo ešte vyššie. Analýza ponuky na hlavných zoznamoch krajín ukazuje, že ku koncu októbra 2024 predajcovia v celej Európe ponúkali 366 899 problémových vozidiel.

Príklady problémov zistených počas kontrol:

(% zistených vozidiel)

• Skryté závažné minulé havárie 9%
• Porucha emisnej kontroly 8%
• Závada batérie/nabíjania vo vozidlách PHEV 5%*
• Porucha turbodúchadla 4%
• Nadmerná vôľa pruženia 2 %
• Porucha vstrekovača 2 %
• Nezrovnalosti v histórii a stave tachometra 1 %
• *(len % v rámci vozidiel PHEV)

EU: Vodičské preukazy

Na cestách Európskej únie príde ročne o život takmer 20 000 ľudí. Dohoda o aktualizácii smernice EÚ o vodičských preukazoch má za cieľ zlepšiť bezpečnosť cestnej premávky v Európe, aby boli vodiči lepšie pripravení na skutočné jazdné situácie a aby si vytvorili dostatočné povedomie o riziku chodcov, detí, cyklistov a iných zraniteľných účastníkov cestnej premávky. Novými pravidlami pre vodičské preukazy sa zavedú: mobilný preukaz, skúšobné obdobie pre nových vodičov aj "sprevádzaná" jazda. Aby sa vodič kvalifikoval na získanie vodičského preukazu, bude sa musieť oboznámiť s bezpečným používaním telefónu počas jazdy, rizikami mŕtveho uhla, asistenčnými systémami vodiča, bezpečným otváraním dverí a jazdou v snehu a šmykľavých podmienkach.

Pravidlá EÚ po prvýkrát stanovia skúšobné obdobie najmenej dva roky pre nových vodičov. Začínajúci vodiči budú podliehať prísnejším pravidlám a sankciám za jazdu pod vplyvom alkoholu ako aj za jazdu bez použitia bezpečnostných pásov alebo detských zadržiavacích systémov. Zároveň by členské krajiny mali uplatňovať politiku nulovej tolerancie voči alkoholu a drogám. S cieľom zmierniť nedostatok profesionálnych vodičov sa minimálny vek, na základe ktorého môže vodič získať vodičský preukaz na nákladné vozidlo, zníži z 21 na 18 rokov a v prípade vodičského preukazu autobusu z 24 na 21 rokov za predpokladu, že žiadateľ je držiteľom osvedčenia o odbornej spôsobilosti. Krajiny EÚ môžu povoliť 17-ročným osobám viesť nákladné vozidlo alebo dodávku na svojom území len v sprievode skúseného vodiča.

Vodičské preukazy by mali byť platné 15 rokov pre motocykle a autá. Krajiny EÚ môžu toto obdobie skrátiť na 10 rokov, ak sa preukaz môže používať ako vnútroštátny preukaz totožnosti, zatiaľčo vodičské preukazy nákladných vozidiel a autobusov sa budú musieť obnovovať každých päť rokov. Krajiny EÚ môžu skrátiť platnosť vodičských preukazov starších vodičov (65 rokov a starších). Pred vydaním prvého vodičského preukazu by mal vodič prejsť lekárskou prehliadkou vrátane zraku a kardiovaskulárneho stavu. V prípade vodičov automobilov alebo motocyklistov sa však krajiny EÚ môžu rozhodnúť nahradiť lekársku prehliadku formulármi na samohodnotenie alebo v prípade obnovenia vodičského preukazu inými alternatívnymi opatreniami.

Digitálny vodičský preukaz, ktorý je k dispozícii v smartfóne s technológiou digitálnej peňaženky v celej EÚ, sa podľa nových pravidiel stane hlavným formátom v EÚ. Členské štáty budú mať päť rokov a šesť mesiacov od nadobudnutia účinnosti nových pravidiel na ich vykonávanie. Poslanci však zabezpečili, že vodiči budú mať aj naďalej právo požiadať o fyzický vodičský preukaz.

Predbežnú dohodu ešte musí schváliť Rada a Parlament. Krajiny EÚ budú mať štyri roky na transpozíciu nových ustanovení do vnútroštátneho práva a prípravu na ich vykonávanie.