Marec: Mesiac prevencie podvodov

Rýchla digitalizácia a široké využívanie technológií, akou je umelá inteligencia, urýchľujú rozsah aj sofistikovanosť podvodov a kybernetickej kriminality. Každý rok sa celosvetovo v dôsledku podvodov stratí už jeden bilión dolárov, v prepočte asi 860 miliárd eur. Až 96 percent obetí svoje finančné prostriedky nikdy nezíska späť. Situácia zdôrazňuje naliehavú potrebu silnej ochrany jednotlivcov, podnikov a finančných inštitúcií. Popri technologických riešeniach je však kľúčová aj informovanosť. Približne dve tretiny európskych malých a stredných podnikov uvádzajú, že potrebujú viac informácií o tom, ako svoje podnikanie chrániť pred kybernetickými útokmi.

Podľa nedávnej globálnej štúdie Mastercard celých 72 percent organizácií hlási nárast rizika kybernetického útoku a tretinu internetovej prevádzky teraz tvoria počítače zneužité kyberzločincami k útoku. Každý štvrtý majiteľ malej firmy v Európe sa už stal terčom podvodníkov a rovnaký podiel sa obáva, že by kybernetický útok mohol viesť až k uzavretiu ich prevádzky. Odborníci zároveň predpokladajú, že celkové príjmy z kyberkriminality sa do roku 2029 celosvetovo vyvinú na tretiu najväčšiu „ekonomiku“.

Najčastejšie typy podvodov

• Sociálne inžinierstvo: Podvodníci sa snažia manipulovať obete pomocou falošnej dôvery, naliehavosti alebo emocionálneho tlaku. Cieľom býva získať prístup k citlivým údajom alebo prinútiť obeť uskutočniť platbu.
• Kybernetické útoky: Patria sem napríklad malware alebo ransomware, ktoré môžu napadnúť firemné systémy a ochromiť prevádzku firmy. Dôležitú úlohu tu zohráva prevencia a pravidelné vzdelávanie zamestnancov.
• Krádež identity: Jedna z najrozšírenejších foriem podvodov, kedy útočníci zneužívajú osobné údaje na finančný zisk. Stále častejšie pritom využívajú aj technológie umelej inteligencie na vytvorenie falošnej identity alebo z dôvodu vydávania sa za iné osoby.

Modernú ochranu proti podvodom dnes tvorí kombinácia dát, umelej inteligencie a digitálnej identity. Technológie dokážu napríklad overiť, že používateľ je skutočne ten, za koho sa vydáva, alebo v reálnom čase vyhodnotiť riziko konkrétnej transakcie. Mastercard preto prepája globálne dáta o transakciách s pokročilou analytikou a nástrojmi na overovanie identity. Tie pomáhajú bankám a obchodníkom odhaľovať podozrivé správanie ešte skôr, ako dôjde k finančnej strate.

Aktuálne: Zľavy len pre členov

Pri nákupe sa dnes takmer automaticky stretávame s otázkou o členstve vo vernostnom klube. Ponuka zliav a špeciálnych akcií môže pôsobiť ako výhodný bonus bez ďalších nákladov, v skutočnosti však zákazník za tieto výhody platí svojimi osobnými údajmi a informáciami o nákupnom správaní. Následne môže spotrebiteľovi ponúkať cielené zľavy a personalizované ponuky, veľakrát účinnejšie ako bežné plošné akcie, pretože sú „ušité na mieru“ konkrétnemu zákazníkovi. Vernostné programy sa navyše niekedy stanú aj nástrojom na nastavenie cien či zliav spôsobom, ktorý nie je pre spotrebiteľov vždy prehľadný a môže obchádzať pravidlá na ich uvádzanie.

Na založenie vernostnej kartičky či stiahnutie aplikácie zvyčajne presvedčí vidina výhodnejších cien a zbieranie bodov, ktoré je možné vymeniť za ďalšie benefity. Práve na tieto vernostné programy sa spravidla nevzťahuje povinnosť uvádzať najnižšiu cenu za posledných 30 dní. Klubové zľavy totiž nie sú určené všetkým zákazníkom a ich využitie je individuálne, takže by bolo veľmi ťažké prehľadne sledovať, aké zľavy a kedy boli konkrétnemu zákazníkovi poskytnuté. Ale pozor, aj táto regulácia má svoje limity a ak je členom vernostného klubu väčšina zákazníkov, alebo sú zľavy fakticky ponúkané širokej verejnosti, obchodník je rovnako povinný uviesť údaj o najnižšej cene, za ktorú výrobok ponúkal a predával v období 30 dní pred poskytnutím zľavy. Pokiaľ je teda klubová cena dostupná takmer všetkým, nemožno ju vydávať za čisto individualizovanú ponuku a zbaviť sa tak zákonnej informačnej povinnosti.

Ako označovať zľavy vernostného klubu? Ak obchodník uvádza v letáku alebo priamo na cenovke v predajni zľavu, ktorá je určená iba pre členov vernostného klubu, mal by túto informáciu jasne a zrozumiteľne uviesť. Informácia o tom, že zvýhodnená cena platí len pre niektorých zákazníkov nesmie byť skrytá či uvedená iba drobným, ľahko prehliadnuteľným písmom. V opačnom prípade by takáto prezentácia mohla byť považovaná za nekalú obchodnú praktiku, pretože môže u bežného spotrebiteľa vyvolať mylný dojem, že zľava platí pre všetkých zákazníkov.

EU: Ochrana cestovateľov

Zrevidované pravidlá o balíkoch cestovných služieb, ktoré schválil Európsky parlament, majú posilniť ochranu cestovateľov, pričom čerpajú ponaučenia z pandémie aj bankrotov. V aktualizovanej smernici, predbežne už dohodnutej s členskými štátmi EÚ sa objasňuje, ktoré cesty a služby možno považovať za balík cestovných služieb, zavádzajú sa pravidlá používania poukážok a stanovujú sa podmienky, za ktorých môžu klienti zrušiť cestovné plány bez nákladov. Právne predpisy bude musieť ešte formálne prijať Rada. Znenie sa potom uverejní v Úradnom vestníku a nadobudne účinnosť. Krajiny EÚ budú mať 28 mesiacov od dátumu nadobudnutia účinnosti na transpozíciu nových pravidiel do vnútroštátnych právnych predpisov a ďalších 6 mesiacov na začatie uplatňovania nových ustanovení.

Podľa nových pravidiel by malo byť ľahšie zistiť, ktoré kombinácie cestovných služieb predstavujú balík služieb. To je v prvom rade určené tým, kedy a ako je kombinácia služieb rezervovaná. Napríklad pri on-line nákupe, pri ktorom prepojené rezervačné procesy umožňujú kombinácie služieb ponúkaných samostatnými obchodníkmi, sa budú považovať za balík služieb, ak prvý obchodník zašle osobné údaje cestujúceho ostatným obchodníkom a zmluva o všetkých službách sa uzavrie do 24 hodín. Ak organizátor cesty vyzve klienta, aby si rezervoval dodatočné služby, musí ho informovať o tom, či tieto služby budú tvoriť balík služieb s už predtým rezervovanými službami.

Aktualizovaná smernica zavádza pravidlá používania poukazov rozšírených počas pandémie. Spotrebitelia budú mať právo odmietnuť poukaz a namiesto toho požiadať o vrátenie peňazí do 14 dní. Poukážky môžu byť platné maximálne 12 mesiacov a klientom musia byť vrátené peniaze za všetky úplne alebo čiastočne nevyužité a vypršané poukážky. Spoločnosti nesmú obmedziť výber cestovných služieb pre držiteľov poukážok.

Podľa súčasných pravidiel môžu klienti zrušiť svoje cestovné plány bez akýchkoľvek storno poplatkov alebo sankcií, ak sa v cestovnej destinácii vyskytnú neodvrátiteľné a mimoriadne okolnosti. Toto sa teraz rozšíri aj na neodvrátiteľné a mimoriadne udalosti, ktoré sa vyskytnú v mieste odchodu, alebo ktoré môžu významne ovplyvniť cestu. Či sú okolnosti dostatočne závažné pre bezplatné zrušenie sa bude posudzovať od prípadu k prípadu. Na tento účel môžu slúžiť oficiálne cestovné odporúčania.

Po prijatí sťažnosti týkajúcej sa služby budú musieť organizátori zájazdov potvrdiť jej prijatie do 7 dní a ponúknuť odôvodnenú odpoveď do 60 dní. Ak organizátor cesty zbankrotuje, klientom bude musieť byť vrátená suma za zrušené služby zo záruky v prípade platobnej neschopnosti do 6 mesiacov (9 mesiacov v prípade veľmi zložitých konkurzov). Štandardná 14-dňová lehota na vrátenie peňazí za zrušenie cesty zostane nezmenená.

SR: Zamestnanosť a mzdy v januári 2026

Reálny rast miezd na Slovensku si v januári, prvom tohtoročnom mesiaci udržala podľa údajov štatistického úradu ešte väčšina mesačne sledovaných odvetví. Zamestnanosť na Slovensku ale v uvedenom mesiaci medziročne klesla v 4 z 10 sledovaných odvetviach.

Priemerná nominálna mesačná mzda v januári 2026 na Slovensku medziročne stúpla vo väčšine mesačne sledovaných odvetví. Jej vývoj sa pohyboval od poklesu o -2,1 % v predaji vozidiel vrátane opráv po rast o 6,6 % v reštauráciách s pohostinstvami. Reálne zmeny v medziročnom porovnaní boli v rozpätí od -5,9 % v predaji vozidiel vrátane opráv do +2,5 % v reštauráciách s pohostinstvami. Pokles miezd zohľadňujúci infláciu zaznamenali aj informácie s komunikáciou (-4 %), ubytovanie (-2,3 %) a veľkoobchod (-1,4 %).

Zamestnanosť bola v januári 2026 medziročne vyššia v 6 z 10 mesačne sledovaných odvetví. Najvýraznejší prírastok zaznamenalo ubytovanie o 8,8 %. Nižšiu zamestnanosť ako vlani mali 4 odvetvia, najviac klesla vo veľkoobchode o 3,8 %. Pokles zamestnaných osôb do 2,1 % evidoval aj maloobchod, ako aj doprava spolu so skladovaním a tiež priemysel.

Radíme: Kúpa jazdeného auta

Najmä jazdené vozidlá z dovozu často ponúkajú priekupníci či podnikaví automechanici, ktorí sa tvária ako ich dlhodobí majitelia. Riziko stočeného tachometra a skrytých vád sa v takýchto prípadoch blíži k istote. Ako si môžeme overiť údaje uvedené v inzercii? Prostredníctvom identifikačného čísla VIN si síce možno zistiť základné údaje o pôvode vozidla, vrátane vývoja stavu tachometra či záznamov o nehodách a poistných udalostiach, údaje však nemusia byť kompletné. On-line kontrola VIN spoľahlivo preukáže vlastne len to, že auto nie je kradnuté.

Ak si predsa len trúfnete kupovať jazdené vozidlo na vlastnú päsť, je dobré sa riadiť nasledujúcimi radami od AURES Holdings:

• Dajte si pozor na kúpu vozidla prostredníctvom komisionálneho predaja, keď je inzerent len sprostredkovateľom. Zamerajte sa na dôkladne napísané inzeráty, z ktorých možno vyčítať starostlivosť majiteľa o vozidlo. Napríklad podľa toho, že vypočítava opravy a k servisným úkonom sľubuje predložiť dokumentáciu.

• Obhliadku absolvujte za denného svetla a zamerajte sa na detaily, napríklad či časti karosérie neboli vymenené a všetko správne dolieha. Zdrsnený povrch laku, zmeny farby či pľuzgieriky signalizujú koróziu, rovnako ako zvýšená hlučnosť dverí či iných prvkov karosérie. O jej skutočnom stave veľa napovie aj priehlbina pre rezervu, pozrite sa preto aj do kufra. Tmelenie odhalíte priložením magnetu.

• Pri kontrole podvozka sa zohnite pod auto a tam, kam poriadne nevidíte, si to s natiahnutou rukou natočte na mobil. Skúste nahliadnuť aj pod plastové kryty na spodku karosérie, pomôžte si aj svetlom v mobile.

• V interiéri vyskúšajte všetko, čo sa dá, a dávajte pozor na pachy, ktoré môžu prezradiť pleseň. Jazdné vlastnosti vyskúšajte pri nižších rýchlostiach na nekvalitnom povrchu, rovnako ako pri vyšších rýchlostiach na diaľnici. Sledujte správanie riadenia, prevodovky a motora, počúvajte podvozok.

• Aby počas skúšobnej jazdy nestála reč, rozprávajte sa s majiteľom o tom, ako sa mu s autom jazdilo, kam s ním jazdil alebo aké má drobné nedostatky. Medzi riadkami sa môžu skrývať cenné informácie.

Viaceré dôležité veci však nemožno overiť bez špeciálneho vybavenia a znalostí automechanika. Napríklad zvýšená spotreba oleja či chladiacej kvapaliny môže znamenať vážny problém, ktorý sa však prejaví až po mesiacoch prevádzky. Podobne, nesprávne nastavenie emisných systémov nemožno odhaliť inak než pomocou na to určenej diagnostiky. Pritom neprimerane vysoké opotrebenie určitých súčiastok spravidla znamená, že vám ponúkaná „mačka vo vreci“ má stočený tachometer. Medzi indikátory podvodu s najazdenými kilometrami môžu patriť problémy s rozvodovými reťazami. Prejavujú sa pri studenom štarte, lenže predávajúci príde na stretnutie so zahriatym autom. Odporúča sa vziať si pri kúpe jazdeného vozidla vždy vlastného mechanika, ktorý pomôže s odhalením prípadných vád a vyskúšať si auto vrátane riadnej testovacej jazdy.