Podľa Carvago je zaznamenaný pokles cien jazdených áut je len dočasný. Už pri jarnom poklese analýza indikovala, že zlacnenie jazdených áut je len dočasné. Vývoj v posledných troch mesiacoch to potvrdzuje. „Keďže ceny nových áut kvôli drahým energiám, vyšším mzdám a stále aj kvôli problémom s dodávkami komponentov ďalej rastú, časť ľudí odkladá ich nákup a ponecháva si svoje pôvodné auto. Tým pádom sa ponuka jazdených áut zmenšuje, čo nahráva zvyšovaniu ich cien. Pokles cien, ktoré pôvodne „vystrelili“ nahor v priebehu pandémie, v 3. štvrťroku spomaľuje a je možné, že už koncom roka opäť jazdené autá zdražejú,“ hovorí Viktor Holík. Jedným z dôvodov, prečo na Slovensku jazdené autá za posledné tri mesiace zlacneli, je ich vek. Priemerný počet najazdených kilometrov kupovaných áut z druhej ruky sa zvyšuje. Kým úvodom roka malo typické jazdené auto v momente kúpy najazdených 89-tisíc kilometrov, v 2. štvrťroku to bolo už 110-tisíc a v júli až septembri už 114-tisíc kilometrov. Za necelý rok tak narástol počet kilometrov áut kupovaných cez autobazáre a predajcov áut o 28 percent. Práve zásadne viac najazdených kilometrov sa najvýraznejšie postaralo o pokles cien kupovaných jazdených áut v tomto roku. A platí to rovnako aj pre júl až september. Fakt, že Slováci sa pri nákupe jazdeného auta snažia ušetriť, má nepriaznivý dopad na životné prostredie. „Slováci navyše na rozdiel od vyspelých európskych krajín stále výrazne preferujú autá s naftovými motormi. Ich podiel medzi kupovanými autami dosahuje 63 %, zatiaľčo napríklad v Nemecku to je 36 %. Naďalej platí, že medzi dovážanými autami sú vo veľkej miere zastúpené staré naftové autá s emisnou normou Euro 3 a 4. To znamená, že namiesto omladzovania vozového parku na Slovensku ideme nižšími predajmi nových áut a dovozmi starších áut presne opačným smerom. Ak bude tento trend pokračovať, Slovensko môže v budúcnosti čeliť veľkej ekologickej záťaži. Bolo by načase výrazne zmeniť nelogické zvýhodnenie starších áut pred novými nízkymi poplatkami pri prihlasovaní,“ vysvetľuje Viktor Holík. Na porovnanie, v Česku je 50 % kupovaných áut s naftovým motorom, v Taliansku 51 %, avšak v Poľsku len 43 %.
Celkovo sa trh jazdených áut na Slovensku medziročne zmenšil o 4,6 %. Počet predaných áut inzerovaných autobazármi a predajcami online a následne predaných na Slovensku klesol z 25.864 (3Q
2021) na 24.688 (3Q 2022). Priemerná cena jazdeného auta do 5 rokov veku dosiahla v druhom kvartáli 24.300 eur, pri autách do 10 rokov veku to bolo 17.419 eur. Popri rastúcej popularite naftových áut si vysokú priazeň zachovali automatické prevodovky, ktoré boli zastúpené pri 54 percentách predávaných jazdených áut. Ide o mierne nižší podiel ako v prvom kvartáli 2022 (56 %). Značkám Škoda a najmä Volkswagen sa podarilo opäť zvýšiť podiel medzi jazdenými autami. Volkswagen už dokonca prekonal pôvodný trhový podiel spred roka. Naopak, luxusných značiek sa predalo oproti druhému kvartálu menej.
Top 5 značiek v predajoch jazdených áut v 3. štvrťroku 2022
1Q 2022 Podiel (%) 2Q 2022 Podiel (%) 3Q 2022 Podiel (%)
Škoda 13,3 Škoda 15,7 Škoda 16,8
VW 9,4 VW 14,0 VW 14,6
BMW 8,7 BMW 9,2 BMW 8,7
M-B 8,1 Audi 8,1 Audi 7,4
Audi 5,7 M-B 6,9 M-B 6,5
Prvá päťka v rebríčku najpopulárnejších modelov sa dlhodobo nemení: zastúpenie v nej má len koncern
Volkswagen modelmi Škoda Octavia, Superb a Fabia a VW Passat a Golf. Za prvou päťkou áut z koncernu VW je rovnako ako v 2. kvartáli BMW 5 a VW Tiguan. Zvyšok TOP 10 patrí luxusným značkám. V TOP 10 sa tak u druhý kvartál po sebe neobjavujú predtým dlho populárne modely ako Kia Ceed či Hyundai i30.
Top 10 najpredávanejších jazdených áut na Slovensku v 3. štvrťroku 2022
1Q 2021 1Q 2022 2Q 2022 3Q 2022
1. Škoda Octavia Škoda Octavia Škoda Octavia Škoda Octavia
2. Škoda Superb Škoda Superb Škoda Superb Škoda Superb
3. VW Passat VW Passat VW Passat VW Passat
4. VW Golf VW Golf VW Golf VW Golf
5. Škoda Fabia Škoda Fabia Škoda Fabia Škoda Fabia
6. Kia Ceed Kia Ceed BMW 5 BMW 5
7. VW Tiguan Hyundai i30 VW Tiguan VW Tiguan
8. Audi A4 Audi A6 Audi A6 Audi A4
9. Hyundai i30 Kia Sportage Audi A4 BMW 3
10. Audi A6 BMW 5 BMW 3 Audi A6
